乘联会秘书长崔东树：9月中国车企的世界份额35%比特派官网app下载

　　【CNMO新闻】如今，乘着新能源汽车的东风，中国的汽车行业正在飞速发展。根据CNMO掌握的信息，在2023年，中国极有可能成为全球最大汽车出口国。而近日，乘联会秘书长崔东树发文表示，2023年9月世界汽车销量达到809万台比特派官网app下载，同比增11%，较2017年9月仍稍低5%，处历年的次高位水平。在这其中，中国车企的表现尤为突出。

　　据悉比特派官网app下载，在2023年1-9月，世界汽车销量达到6532万台，同比增长11%，但距离2018年的高点水平差距仍有6.6%，差距水平缩小。由于芯片供给改善，世界汽车行业的运行明显改善，导致国际车企销量改善。

　　与此同时，在2023年9月，中国车企的世界份额35%，今年1-9月的累计份额达到32%。从世界范围角度来看，9月中国汽车市场恢复较强，比亚迪和上汽集团等中国车企回升效果最为突出比特派官网app下载，以丰田和铃木起亚为代表的亚洲集团表现仍较差。

　　中国汽车的如此成绩，其实和最近几年的汽车行业芯片短缺还有一定的关系。在经历了近两年的国际芯片短缺后，中国汽车行业并未受到太大冲击。反而比特派官网app下载，这一供应链的紧缩为中国汽车出口带来了巨大的发展机遇。中国车企如比亚迪和上汽集团等，在芯片短缺的情况下，依然能够保持强劲的回升势头，表现出卓越的竞争力。

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前美联储高级顾问、杜克大学的研究教授Ellen Meade称：“软着陆确实有可能实现。”她补充表示：”他们不想表现出他们的兴奋，因为金融市场会抵消他们所做的一切。“

这种平衡艺术对主席鲍威尔的成果很重要：在出现大规模通胀冲击之后，如果不经历经济衰退就能恢复物价稳定，那将是现代决策史上难得一见的成就，或许能平息外界关于其对物价上涨反应太迟的批评。

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投资者似乎对美国经济低迷、美联储将在较长时间内保持高利率置若罔闻，截至9月8日当周，美元指数连续八周累涨，创九年来最长连涨纪录，彭博美元现货指数甚至创2005年问世以来最长连涨周。

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